
三箱式結(jié)構(gòu)(主流設(shè)計):
高溫區(qū):內(nèi)置加熱器和高溫空氣循環(huán)系統(tǒng),溫度范圍通常可達+150°C至+200°C。
低溫區(qū):內(nèi)置制冷系統(tǒng)和低溫空氣循環(huán),溫度范圍通??傻椭?70°C至-10°C。
測試區(qū):樣品放置區(qū)域,通過切換風門或移動吊籃,使樣品在高低溫區(qū)間快速轉(zhuǎn)移。
兩箱式結(jié)構(gòu):
僅包含高溫區(qū)和低溫區(qū),樣品通過吊籃在兩箱之間移動,轉(zhuǎn)換速度更快,但溫度穩(wěn)定性略低于三箱式。
加熱系統(tǒng):
電加熱器:通常采用鎳鉻合金加熱絲,配合陶瓷絕緣,實現(xiàn)快速升溫。
加熱氣流循環(huán):通過風機將高溫空氣均勻吹入測試區(qū)。
制冷系統(tǒng): 重新
核心部件:壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥。
制冷方式:多級復(fù)疊式制冷(如-70°C以下需采用雙壓縮機或多級制冷)。
制冷劑:常用環(huán)保制冷劑(如R404A、R23等)。
風門切換式(三箱式):
通過氣動或電動風門控制高溫/低溫氣流進入測試區(qū),轉(zhuǎn)換時間通常<10秒。
吊籃移動式(兩箱式):
樣品架通過機械驅(qū)動在高低溫箱之間移動,轉(zhuǎn)換時間可縮短至5~10秒。
高速風機:確保箱內(nèi)溫度均勻性(通常溫差控制在±2°C以內(nèi))。
導(dǎo)流設(shè)計:優(yōu)化風道結(jié)構(gòu),避免氣流死角,提升溫度響應(yīng)速度。
控制器:采用PLC或?qū)S脺乜貎x,設(shè)定溫度曲線、駐留時間、循環(huán)次數(shù)等。
人機界面:觸摸屏操作,實時顯示溫度曲線、故障報警等信息。
超溫保護:獨立溫控器防止溫度失控。
電源保護:過流、漏電防護。
機械安全:風門/吊籃運行異常檢測、樣品區(qū)門鎖聯(lián)動。
箱體材質(zhì):內(nèi)膽通常為不銹鋼(SUS304),外殼為鋼板噴塑。
隔熱層:高強度聚氨酯發(fā)泡材料,確保保溫性能。
密封:耐高低溫硅膠密封條,防止熱量泄漏。
樣品放置:試樣置于測試區(qū)(或吊籃)中。
參數(shù)設(shè)定:設(shè)定高溫、低溫、駐留時間、循環(huán)次數(shù)等。
沖擊過程:
高溫階段:高溫區(qū)氣流進入測試區(qū),達到設(shè)定時間后快速切換。
低溫階段:低溫區(qū)氣流迅速替代高溫氣流,實現(xiàn)快速降溫。
循環(huán)與監(jiān)控:重復(fù)沖擊過程,系統(tǒng)自動記錄數(shù)據(jù)并報警異常。
轉(zhuǎn)換時間:關(guān)鍵指標,通常要求≤10秒(溫度穩(wěn)定時間依據(jù)標準而定)。
溫度均勻性:需滿足標準(如IEC 60068-2-14)要求。
負載影響:樣品材質(zhì)和數(shù)量會影響溫度響應(yīng),需合理規(guī)劃裝載量。
電子元器件:芯片、電路板、電池等。
汽車部件:傳感器、連接器、橡膠密封件。
航空航天:材料在溫度性能驗證。
科研機構(gòu):材料可靠性研究。